熱門搜索: 工程造價(jià)管理 工程量計(jì)算式 造價(jià) 福州 定額 公式
時(shí)間:2016-03-04 09:53來源: 作者: 點(diǎn)擊:次
外媒稱,世界最大機(jī)場的建造正在北京以卓爾不群的中國速度推進(jìn)著。這一大型項(xiàng)目將在啟動后的僅40個(gè)月內(nèi)完工。一個(gè)有緊迫感的計(jì)劃,這也有它的代價(jià)。
據(jù)德國《世界報(bào)》網(wǎng)站2月29日報(bào)道,“這場仗是艱難的”,但“我們已經(jīng)贏得了第一場戰(zhàn)斗”。趙海殩(音)講話語氣有點(diǎn)像軍人——不連貫的短句,詞語非常快地從他的嘴中涌出。然而這種作戰(zhàn)語氣所說的并不是軍隊(duì)的某項(xiàng)使命,而是北京市中心以南50公里的一個(gè)巨大的工地。在這里的北京市大興區(qū)將誕生世界上最大的民用機(jī)場。
報(bào)道稱,這位56歲的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人驕傲地展示繁忙的景象:綠色的大卡車在傾倒沙子,工程機(jī)械在平整地面。從瞭望臺上看它們就像是玩具一樣。甚至吊車與巨大的洞比起來都像是縮小的模型。新機(jī)場的地基已經(jīng)挖好。未來乘客將乘坐高鐵、地鐵和城鐵直接抵達(dá)機(jī)場。“這在技術(shù)上對中國來說是新的,”趙海殩解釋說。
工程于2015年9月底啟動。工人們僅用100天就完成了第一階段的工作——“盡管北京經(jīng)歷了30年來最寒冷的冬天,最低溫度達(dá)到零下18度”。2000名工人在緊張的時(shí)間表內(nèi)完成任務(wù),甚至未超出嚴(yán)格的排放要求以及環(huán)保規(guī)定。他們必須將總共5900個(gè)灌注樁夯入深達(dá)40米的地下,以保證未來5層高的機(jī)場大樓根基穩(wěn)固。
機(jī)場從空中看像是個(gè)海星
報(bào)道稱,法國ADP建筑事務(wù)所和英國明星建筑師扎哈·哈迪德在新機(jī)場的設(shè)計(jì)競標(biāo)中獲勝。根據(jù)他們的設(shè)計(jì)方案,連接抵達(dá)和出發(fā)層與登機(jī)口的5個(gè)通道就像是海星的5個(gè)角。所有登機(jī)口都在走路最多8分鐘即可抵達(dá)的距離內(nèi)。從空中看起來這個(gè)橙黃色機(jī)場就像是一個(gè)海星。
建筑工地面積28公頃,相當(dāng)于40個(gè)足球場的大小,但它可能不僅限于此。在此之外還保留了大量土地用于未來機(jī)場的擴(kuò)建。
報(bào)道稱,對于機(jī)場的建成北京則更急迫一些。目前建造已經(jīng)進(jìn)入第二階段。與此相比,北京的友好城市柏林新機(jī)場的爛攤子不管從任何方面看都落在后面,而且馬上就要進(jìn)入第十個(gè)年頭。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙海殩完全不能理解柏林的災(zāi)難,因?yàn)樗苷f出具體到哪一天的完工日期。而這點(diǎn)柏林人直到今天還做不到。“海星”將于2019年6月15日交付使用。“我們做了1218個(gè)工作天的準(zhǔn)備!倍遥谥袊,人們可以肯定:人們將盡一切努力令其成為現(xiàn)實(shí)。
趙海殩曾參加過為2008年北京奧運(yùn)會所建設(shè)的北京首都機(jī)場三號航站樓。新機(jī)場“更大,而且技術(shù)更加復(fù)雜”——盡管如此卻要更快完工。據(jù)官方估計(jì),機(jī)場建成需要約合近120億歐元。它比三號航站樓有更重要的戰(zhàn)略意義。因?yàn)樵擁?xiàng)目是雄心勃勃的地區(qū)改革的第一部分。
中國計(jì)劃到2020年前將首都過多人口中的很大一部分遷到周邊地區(qū):工業(yè)、大商業(yè)中心,甚至從2017年起還將包括市級政府機(jī)關(guān)。同時(shí)首都應(yīng)成為一個(gè)擁有1.1億人口的新的經(jīng)濟(jì)大區(qū)的中心。這個(gè)名為“京津冀”的區(qū)域?qū)驯本┡c鄰近的天津和周邊的河北省連接起來。
中國的空域?qū)⒆兊脫頂D
報(bào)道稱,新機(jī)場將成為該地區(qū)的交通運(yùn)輸樞紐。從2020年起,它的年旅客吞吐量將達(dá)4500萬人次。到2025年增加到7200萬人次。屆時(shí)每年起降的飛機(jī)達(dá)62萬架次。
未來北京兩個(gè)相隔68公里的大型機(jī)場要如何分工還未確定。它們與新大區(qū)的鄰近機(jī)場將如何合作也未確定,特別是與90公里以外的天津機(jī)場。
天津是空中客車A320和A330機(jī)型的生產(chǎn)地。這家在華業(yè)務(wù)十分成功的歐洲飛機(jī)制造商預(yù)計(jì)新機(jī)場會給公司的銷售額帶來增長?湛椭袊究偛藐惥彰鲗π聶C(jī)場表示歡迎:“航空市場的潛力是巨大的。”近年來由于北京機(jī)場的瓶頸這一潛力沒有得到充分地挖掘!爸袊鴩鴥(nèi)和國際航班的數(shù)量在過去15年里增加了五倍。”他預(yù)計(jì),這一數(shù)據(jù)會在未來5年內(nèi)每年增長10%,并在未來20年里平均增長近7%。
報(bào)道稱,中國今天被視為世界上機(jī)場最多的航空大國。2006年柏林機(jī)場項(xiàng)目奠基時(shí)中國共有142個(gè)機(jī)場在使用當(dāng)中。到2015年底時(shí),這一數(shù)字已增長到210個(gè)。“世界上沒有一個(gè)國家像中國這樣在如此短的時(shí)間內(nèi)如此迅速地成功建成了如此多的機(jī)場,”法蘭克福阿爾伯特·施佩爾及其合伙人建設(shè)設(shè)計(jì)事務(wù)所的中國負(fù)責(zé)人戴友涵說!耙?yàn)樗芯薮蟮男枨笠灿匈Y源。同時(shí)也是因?yàn)樗軌蚪ǔ蛇@樣的大型項(xiàng)目。”