3月30日下午，位于渝北區(qū)食品城大道和兩港大道之間的軌道交通10號(hào)線一期重點(diǎn)控制性工程——上環(huán)區(qū)間（上灣路站至環(huán)山公園站）隧道右線順利貫通，標(biāo)志著軌道交通10號(hào)線上灣路站到環(huán)山公園段區(qū)間所有隧道全線貫通，為全線明年底通車創(chuàng)造了有利條件。

隧道穿越深回填土區(qū)，施工難度大

30日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道周圍幾乎都是裸露的填土區(qū)，隧道內(nèi)有12臺(tái)抽水機(jī)不間斷地抽取地下水。

“隧道穿越深回填土區(qū)，施工過程中極易出現(xiàn)隧道突水、涌砂、開挖面坍塌、圍巖松動(dòng)等，被業(yè)界稱為極高度風(fēng)險(xiǎn)隧道。”承建方中鐵八局一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上環(huán)區(qū)間隧道為單洞單線隧道，穿越深回填土區(qū)，填土最厚處達(dá)62米，最淺處厚度為37米多，屬于不良地質(zhì)段。這些回填土主要是由人工填土形成，堆填時(shí)間達(dá)5－10年。

為解決施工難題，中鐵地鐵建設(shè)指揮部專門聘請(qǐng)重慶大學(xué)和西南交大對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科研立項(xiàng)，進(jìn)行重點(diǎn)科技攻關(guān)。

中鐵八局一公司稱，目前上灣路站和環(huán)山公園站主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正進(jìn)入附屬工程施工階段，預(yù)計(jì)車站土建工程今年10月就可完工。

據(jù)介紹，軌道交通10號(hào)線一期其他項(xiàng)目也在積極推進(jìn)，有望明年底建成通車。

一期設(shè)19個(gè)站點(diǎn)

軌道交通10號(hào)線一期工程（鯉魚池站—王家莊）線路長(zhǎng)度33.42公里，其中地下段長(zhǎng)度為27.04公里，高架線長(zhǎng)度為6.38公里。

全線設(shè)車站19座，具體站點(diǎn)為：鯉魚池站、紅土地站、龍頭寺公園站、重慶北站、天宮殿站、民心佳園站、三亞灣站、上灣路站、環(huán)山公園站、長(zhǎng)河站、T3航站樓站、T2航站樓站、渝北廣場(chǎng)站、鹿山站、中央公園東站、中央公園站、中央公園西站、悅來站和王家莊站。

通車后，軌道10號(hào)線一期列車沿途�？恐貞c北站和江北機(jī)場(chǎng)，將大大緩解軌道交通3號(hào)線的交通壓力。

全線設(shè)10個(gè)換乘站

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在建的上灣路站是換乘站，與即將開建軌道交通9號(hào)線換乘。

據(jù)介紹，軌道10號(hào)線一期將與已投運(yùn)、在建和規(guī)劃中的9條軌道交通線路換乘，共設(shè)10個(gè)換乘站。

具體換乘站點(diǎn)如下：鯉魚池站，與9號(hào)線換乘；紅土地站，與6號(hào)線換乘；重慶北站，與3號(hào)線、環(huán)線換乘；天宮殿站，與4號(hào)線換乘，還與3號(hào)線在龍頭寺實(shí)現(xiàn)換乘；上灣路站，與9號(hào)線換乘；中央公園西站，與5號(hào)線換乘；中央公園東站，與9號(hào)線換乘；在悅來站，與6號(hào)線國(guó)博支線、13號(hào)線換乘；在長(zhǎng)河站，與15號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；在機(jī)場(chǎng)T2航站樓，與3號(hào)線換乘。（華龍網(wǎng)）