中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司副總建筑師 任炳文

我很高興與大家分享經(jīng)驗(yàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近10年，建筑業(yè)總產(chǎn)值從3.45萬(wàn)億到2004年，作為建筑師趕上了偉大的時(shí)代，有幸參加多次實(shí)踐。最上面兩張圖片是我們做了深圳保安機(jī)場(chǎng)的T1航站樓，中間是保安機(jī)場(chǎng)的B2航站樓，共計(jì)15萬(wàn)平方米，最下面是鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的T1航站樓，建筑面積13萬(wàn)平方米。沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的T3航站樓是去年投入使用的，上面是深圳市大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)中心的體育館是18000做接近9萬(wàn)平方米，滿(mǎn)足冰球在內(nèi)的室內(nèi)競(jìng)技比賽的需求，另外是國(guó)際會(huì)展中心30萬(wàn)平方米，除了完成以上大跨以上的建筑，深圳的地鐵北站的寫(xiě)字樓，建筑面積22萬(wàn)平方米。鄭州機(jī)場(chǎng)是2010年4月份與布朗公司投標(biāo)的項(xiàng)目，是航站區(qū)規(guī)劃。這是本期的T2航站樓的效果圖，主要分為4樓。在2樓與空廊連接，其他是貴賓廳，2樓是旅客的行李提取廳和旅客到達(dá)通道，3樓有國(guó)內(nèi)和國(guó)際，4樓有安檢，5樓有一個(gè)夾層。GTC在前面的區(qū)域，以上有4層，最上面有交通廳，所有旅客的交通工具可以在高架橋通過(guò)進(jìn)入停車(chē)庫(kù)，在下面有地鐵。

鄭州機(jī)場(chǎng)T1采用了鎖拱結(jié)構(gòu)，東北院做了很好的建議。會(huì)展中心比較大，綜合考慮，我們?cè)诩?xì)節(jié)上注重美學(xué)。關(guān)于綠色要倡導(dǎo)被動(dòng)綠色節(jié)能，我們采用了一些被告綠色節(jié)能，我們把T2航站樓交通通常的情況下，進(jìn)行減排節(jié)能，包括自然通風(fēng)進(jìn)行了模擬，包括都進(jìn)行了調(diào)整，另外開(kāi)窗都是根據(jù)模擬計(jì)算的。在交通中心，我們也注意到地下空間采光，在地庫(kù)的中間，在合適的位置也開(kāi)了窗，采光效果比較好。大空間的照明都采用了LED燈，有節(jié)能的效果。建筑材料我們盡量使用金屬玻璃等材料，除此之外，我們的系統(tǒng)進(jìn)行了綠化設(shè)計(jì)。主要是改善氣侯，另外一個(gè)創(chuàng)造一個(gè)宜人環(huán)境。

最后，作為設(shè)計(jì)師不應(yīng)該關(guān)注一時(shí)，應(yīng)關(guān)注來(lái)，作為設(shè)計(jì)師不僅僅對(duì)本身進(jìn)行負(fù)責(zé)，也要關(guān)注建筑給城市和社會(huì)和周邊環(huán)境帶來(lái)的影響，謝謝大家。