“交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后是打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段的‘卡脖子問題’�！备拭C計(jì)劃用6年時間投資逾8000億元(人民幣，下同)實(shí)現(xiàn)對內(nèi)對外公路暢通、鐵路連通、航路廣通3大突破，從而解決絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)面臨的“通道不暢”問題。

甘肅8000億暢通“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶

       自今年開始，甘肅計(jì)劃用6年時間投資逾8000億元實(shí)現(xiàn)對內(nèi)對外公路暢通、鐵路連通、航路廣通3大突破，從而解決絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)面臨的“通道不暢”問題。　　

        7日下午，甘肅官方舉行絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動動員大會。根據(jù)實(shí)施方案，從2015年起，甘肅用6年時間完成投資公路建設(shè)5000億元、鐵路建設(shè)3000億元、民航建設(shè)400億元，建成公路、鐵路共7萬公里以上，其中公路6.7萬公里、鐵路3400公里�！　�

         “交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后是打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段的‘卡脖子問題’�！敝泄哺拭C省委書記王三運(yùn)當(dāng)日指出，目前甘肅交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足，交通網(wǎng)絡(luò)化程度低、覆蓋范圍小、路網(wǎng)轉(zhuǎn)換不夠便捷高效、可進(jìn)入性差，各種運(yùn)輸方式銜接不暢等問題是亟待破除的瓶頸和短板。　　

        甘肅自古以來就是絲綢之路的咽喉要道和商埠重地，是承東啟西、聯(lián)通南北的樞紐地帶和物資集散地，也是聯(lián)系全國并通向中西亞以及歐洲的重要戰(zhàn)略通道。但長期以來，交通基礎(chǔ)設(shè)施的落后成為制約該省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一�！　�
        國家制定的“一帶一路”《總體規(guī)劃》和《愿景與行動》明確提出，甘肅要發(fā)揮綜合經(jīng)濟(jì)文化優(yōu)勢，加快蘭州開發(fā)開放，形成面向中亞、南亞，西亞國家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地�！　�

        王三運(yùn)說，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)核心是要發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，“經(jīng)濟(jì)”是目的，“通道”是基礎(chǔ)和手段，如果“通道”不通，就不可能“經(jīng)濟(jì)”�！　�

        王三運(yùn)表示，惟有盡早實(shí)現(xiàn)“道路聯(lián)通”，才能為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“政策溝通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”打好基礎(chǔ)，也能使甘肅進(jìn)一步深化和拓展對內(nèi)對外開放，更好地融入全國乃至全球大市場，更好的優(yōu)化配置和利用好各類資源要素，加快擺脫欠發(fā)達(dá)的狀況。　　

        根據(jù)規(guī)劃，甘肅將加大連接重要邊境口岸的國省干線公路項(xiàng)目建設(shè)力度，推進(jìn)跨境公路線路的協(xié)調(diào)對接，促進(jìn)“天馬號”中歐國際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行，謀劃建設(shè)通往中西亞等國的航班及貨運(yùn)航線，加快形成連通中亞、西亞、南亞以及歐洲的運(yùn)輸通道，推動國際交通運(yùn)輸便利化�！　�

       為保障此次交通突破行動的進(jìn)程，甘肅省政府當(dāng)日與14個市州及省直相關(guān)部門簽訂了《目標(biāo)責(zé)任書》，要求為交通建設(shè)多開“綠燈”。

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