Kohn Pederson Fox 事務(wù)所和 Leslie E. Robertson 聯(lián)合公司共同策劃了東京灣的一座新城市�！拔磥頄|京”想象的是一座可以在2045年適應(yīng)氣候變化的城市。在那個(gè)時(shí)候，海平面上升、地殼運(yùn)動(dòng)頻繁，以及臺(tái)風(fēng)的威脅使大家開始關(guān)注海灣地區(qū)低海拔的區(qū)域。

“未來東京”濱海城市設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)提供了一種發(fā)展策略，增強(qiáng)了海灣地區(qū)對(duì)于這些自然災(zāi)害的預(yù)防能力，其中有一座具有可行性的一公里高的公交導(dǎo)向的居住塔樓。

“未來東京”濱海城市設(shè)計(jì)

“未來東京”濱海城市設(shè)計(jì)

“未來東京”提供了一個(gè)跨越整個(gè)海灣地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，成為了東京灣海岸線的緩沖地帶。這些小島聚落被用作高密度發(fā)展的基礎(chǔ)，其中居住了50萬希望逃離海岸危險(xiǎn)并減少通勤時(shí)間的居民。

充水的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)線讓該區(qū)域可以共享包括淡水水庫、公共海灘和港口以及城市農(nóng)場在內(nèi)的資源。海灣的海水可以種植水藻生成快速清潔而高效的能源。

“未來東京”濱海城市設(shè)計(jì)

一座1英里高的塔樓在工程上具有很大的挑戰(zhàn)，其中一個(gè)可以抽水并為居民分發(fā)淡水資源。立面上增加的表面積說明了這一問題。水資源在這座建筑中進(jìn)行采集、處理以及儲(chǔ)存，并利用重力進(jìn)行分配。另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是解決1英里天空塔中55000名居民的交通問題。設(shè)計(jì)利用了磁懸浮技術(shù)。電梯運(yùn)輸系統(tǒng)采用了ThyssenKrupp公司的MULTI無纜繩電梯，可以在垂直和水平向自由地移動(dòng)。

“未來東京”濱海城市設(shè)計(jì)

隨著近年城市化帶來的全球人口集中，大多數(shù)人都聚集在了水體的旁邊�！拔磥頄|京”項(xiàng)目參與了海邊超大城市的轉(zhuǎn)型，讓其能對(duì)環(huán)境具有更好的預(yù)應(yīng)力�！蔽磥頄|京“延續(xù)了歷史上對(duì)東京灣的興趣，并利用了曾經(jīng)未被使用過的資源，結(jié)合新陳代謝理論創(chuàng)造了一片人造的土地而且利用了先進(jìn)的技術(shù)。這些基礎(chǔ)部分與高密度垂直發(fā)展的專業(yè)相結(jié)合，發(fā)展出了新的城市超級(jí)建筑類型。