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時(shí)間:2015-11-16 10:04來源: 作者: 點(diǎn)擊:次
解決電動(dòng)汽車充電問題
作為新能源汽車的重要部分,雖然國家大力推廣和提倡純電動(dòng)汽車,但是很多消費(fèi)者還是對(duì)購買純電動(dòng)汽車有一些擔(dān)憂,主要原因集中在電動(dòng)汽車的充電問題。
“無線傳輸電力——這種在科幻小說的場景,已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)!敝信d新能源汽車有限公司副總田鋒說,傳統(tǒng)的充電樁雖然沒有普及,但已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸,這就是充電站建設(shè)在市中心的用地困難,同時(shí)需要專人負(fù)責(zé)充電槍的插拔和車輛調(diào)度,運(yùn)營、維護(hù)成本較高,而無線充電技術(shù)解決了該難題,目前這項(xiàng)技術(shù)已在襄陽、成都、北京、長春、貴陽等地投用。“未來,汽車無線充電就像手機(jī)無線上網(wǎng)一樣方便,司機(jī)坐在車?yán)锸褂檬謾C(jī)APP軟件就可以完成充電、付費(fèi),電動(dòng)汽車的電池續(xù)航里程將不再是問題,只要路邊停車位建有無線充電裝置,汽車就可隨時(shí)充電!碧镤h說,“在天津,我們已經(jīng)跟高新區(qū)和武清區(qū)有了接洽,天津電動(dòng)汽車族很快就會(huì)用上汽車無線充電!
薩博電動(dòng)汽車明年天津制造
今年6月,國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)整車總部生產(chǎn)基地及汽車研發(fā)中心項(xiàng)目落戶高新區(qū),這意味著被稱為渦輪增壓鼻祖和貼地飛行的薩博汽車,未來將實(shí)現(xiàn)天津制造。據(jù)悉,國能新能源汽車定位是以研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車為主,計(jì)劃打造一個(gè)大眾化的品牌,而非堅(jiān)持原來薩博的豪華屬性。而新薩博將在全球形成兩個(gè)基地:一個(gè)是瑞典特洛海坦年產(chǎn)19萬輛的工廠;另一個(gè)就是天津工廠。天津項(xiàng)目集研發(fā)、制造于一體,預(yù)計(jì)明年就可以組裝生產(chǎn),2017年全面生產(chǎn)。
天津成新能源汽車聚集區(qū)
2010年天津成為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市,2013-2014年推廣新能源汽車1726輛,建成充換電站21座,充電樁500余個(gè)。根據(jù)《天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017年)》,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,新能源汽車領(lǐng)域核心企業(yè)將達(dá)到50家。