從中國建筑第二工程局獲悉，由該局承建的湖南第一高樓九龍倉長沙國金中心于6月26日上午10點突破200米，并且正以4.5天一層（即1天1米）的速度繼續(xù)向上施工。

橘子洲大橋西遠看湖南第一高樓

湖南第一高樓九龍倉長沙國金中心

    長沙國金中心地處長沙市商業(yè)中心區(qū)黃興路與解放路交匯處，占地面積7.44萬平方米，總建筑面積共101萬平方米，建成后將成為一座集大型購物娛樂中心、高端寫字樓及白金五星級酒店于一體的大型城市綜合體。長沙國金中心T1塔樓95層，建筑高度452米。項目地下設(shè)有7層地下層（局部兩層夾層），其中負一、負二層為地下商業(yè)街，與地鐵一號、二號線五一廣場站直接連通，負三至負五層為地下車庫，將為市民提供近3000個停車位。

    自開工以來，項目與同濟大學(xué)、湖南大學(xué)、天津大學(xué)等聯(lián)合開展各項課題研究，突破多項技術(shù)難題，在完成湖南省最深基坑逆作區(qū)域施工、出正負零米、鋼板剪力墻施工、首道“伸臂桁架+環(huán)帶桁架”層安裝等重大節(jié)點后，目前項目施工至地上43層，高度正式突破200米。該項目多項新技術(shù)的運用，不僅做到了節(jié)能減排、綠色施工，而且保證了超高建筑的質(zhì)量、安全及工期要求。

    中建二局長沙國金中心項目部技術(shù)經(jīng)理李炎介紹，為確保超高層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，項目T1塔樓共設(shè)計有5道加強層，其中業(yè)已完成的首道加強層為環(huán)帶桁架與伸臂桁架共同組成，總高達13.5米，位于塔樓28至30層，由巨型鋼柱、上橫鋼梁、下橫鋼梁、斜向交叉鋼架等873件構(gòu)件組成，最大構(gòu)件重達34.4噸，總重達4100多噸。復(fù)雜的鋼構(gòu)件貫通連接核心筒與外框結(jié)構(gòu)之間，利用剪刀型支撐編織出龐大的鋼鐵織網(wǎng)，形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)體系。由于首道加強層計劃工期僅為45天，項目安裝工作采取3班輪換，24小時不間斷作業(yè)，成功實現(xiàn)預(yù)定目標。

    “452米的建筑高度對施工技術(shù)和材料提出了更高的要求。”李炎表示，相比普通樓房0.5米厚的墻體厚度，長沙國金中心的墻體最厚的有2米；普通樓房采用的承重墻一般是鋼筋混凝土剪力墻，而長沙國金中心采用鋼板剪力墻，即在墻體中增加一層2厘米至3厘米厚的鋼板，受力性能、抗震性能更好，更能滿足超高層建筑的安全要求。

    工程預(yù)計今年9月份突破300米，在2016年2月封頂，達到452米的高度。從2016年開始，項目主要工作將放在機電、設(shè)備安裝上。李炎介紹，僅T1塔樓就要安裝40多臺電梯。除極少數(shù)的直達電梯外，市民需要在樓內(nèi)換乘電梯，才能到達大樓頂部。