摘要：1月9日從石家莊軌道交通有限責(zé)任公司傳來好消息，省會石家莊地鐵1號線解放廣場站施工進(jìn)展順利，預(yù)計今年8月底將完成主體工程，到10月份施工路段將恢復(fù)交通，屆時將會極大緩解中山路該路段的交通壓力。

解放廣場站效果圖

解放廣場站施工現(xiàn)場　　

    石家莊地鐵1號線解放廣場站位于中山西路與站前街交叉口，沿中山路方向路中布局。9日上午，記者來到解放廣場站施工現(xiàn)場，嚴(yán)寒下的工地上工人師傅們正干得熱火朝天，幾臺挖掘機(jī)正在巨大的基坑底部挖掘土方，在挖掘機(jī)的上面兩排鋼支撐橫跨在中間保護(hù)著整個基坑的機(jī)構(gòu)�！拔覀兪�2013年9月底開始進(jìn)行大規(guī)模的土方施工的，目前土方作業(yè)進(jìn)展順利，預(yù)計2月底的時候土方作業(yè)結(jié)束�！睋�(jù)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)石家莊地鐵1號線4標(biāo)段項目負(fù)責(zé)人介紹，解放廣場站分為兩期施工，一期主要是基坑主體結(jié)構(gòu)，二期主要是出入口工程。目前，土方做也已經(jīng)接近尾聲，下一步將開始站點主體施工，預(yù)計到2014年8月底解放廣場站主體將完工。
    “8月底解放廣場站主體完工以后，我們將對路面進(jìn)行回填、恢復(fù)管線。預(yù)計到10月份施工路段的中山路將恢復(fù)交通�！表椖控�(fù)責(zé)人告訴記者，解放廣場站位于中山路的核心路段，交通壓力本來就很大。尤其是在圍擋施工以后，該路段只留下雙向2車道通行，早晚交通高峰時這里通行的車輛都會排起長龍。“我們盡量縮短工期，在今年八月份把頂板完成以后，主體施工結(jié)束后，相應(yīng)的移出去的管線要恢復(fù)到路面上，然后還要做路面的填筑，再有兩個月的時間，計劃10月底解放廣場站就可以恢復(fù)正常交通了。”。

    據(jù)了解，解放廣場站主體為地下二層三跨島式站臺車站，總長218.2米，總寬21.1米，采用明挖施工。車站地下負(fù)一層為站廳層，地下負(fù)二層為站臺層，車站共設(shè)置四個出入口，其中一個為預(yù)留口。 “車站的出入口就設(shè)置在車站的四個角，中山路南側(cè)的兩個出入口一個在老火車站位置，一個在現(xiàn)在的陽光大酒店門前位置。北側(cè)的兩個出入口中，靠西的出入口在品匯廣場門前，靠東的為預(yù)留出入口，在蘇寧廣場門前。”項目負(fù)責(zé)人介紹。

    地鐵1號線要穿過鐵路入地六線隧道所處的中山路地道橋位置，這會不會對地鐵施工有影響呢？項目負(fù)責(zé)人告訴記者，地鐵1號線的隧道位于六線隧道的上方，六線隧道在施工的時候已經(jīng)在中山路方向預(yù)留了地鐵隧道，屆時只要將施工中的地鐵1號線隧道與預(yù)留的隧道挖通即可�！　�