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鐵路網(wǎng)布局難以適應(yīng)城鄉(xiāng)和區(qū)域發(fā)展的迫切要求

時(shí)間:2015-03-12 08:45來(lái)源: 作者: 點(diǎn)擊:3次

中國(guó)正處在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,鐵路網(wǎng)布局難以適應(yīng)城鄉(xiāng)和區(qū)域發(fā)展的迫切要求。

鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具,在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域發(fā)展中肩負(fù)重大責(zé)任。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,是實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的難點(diǎn)之一。改革開放30年來(lái),盡管中國(guó)廣大農(nóng)村發(fā)生了巨大變化,但與城鎮(zhèn)相比差距仍然很大,農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)仍然薄弱,農(nóng)村發(fā)展仍然滯后,農(nóng)民增收仍然困難,城鄉(xiāng)居民收入差距持續(xù)擴(kuò)大。支持農(nóng)村發(fā)展是鐵路義不容辭的責(zé)任。鐵路的發(fā)展,可以直接促進(jìn)城鎮(zhèn)化率的提高。據(jù)預(yù)測(cè),到2020年,中國(guó)城鎮(zhèn)化率將由2007年的44.9%提高到60%以上。城鎮(zhèn)化率的提高,離不開鐵路這一基礎(chǔ)設(shè)施的支持。統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展,是全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略任務(wù)。黨的十六大以來(lái),中國(guó)初步形成了東中西優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同加快發(fā)展的可喜局面,但區(qū)域發(fā)展不平衡的問(wèn)題仍然比較突出。

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